中科荣获公益中国爱心救助定点医院 https://m-mip.39.net/disease/mip_6032484.html七普数据出炉，广西的常住人口终于正式突破了万。其实整个中西部地区的人口吸引力都在慢慢增强，这次广西新增的人口也达到了万，增幅将近9%。这几年，广西的发展确实也给了我们很大的惊喜。
之前有学者透露了一种发展思路，那就是处于西部地区的关中平原、成渝等城市群，通过西部陆海新通道，形成区域协调发展和对外开放的新格局。而这个发展思路，西部地区最终的出海口就是在广西的北部湾，所以广西也是最后的大赢家。
近期，广西各市人口也已经出炉，这份数据让我们对广西各地的发展有了新的思考。虽然广西各地的人口数据与经济实力暂时还不对应，但趋势还是非常明显的。常住人口的提升，背后也是各类资源的汇集。
首府南宁的人口已经高达万，已经在向千万人口迈进。最新的规划中，南宁提出了轨道交通6号线、3号线南延、5号线北延南延以及2号线东延二期、1号线北延等工程。通过轨道交通的发展，南宁的都市圈形态以及产业实力将更为成熟。
同期，玉林的常住人口已经达到了万，可以说是稳居广西各市第二位。从人口增量来看，玉林也是仅次于南宁和柳州。不过从经济规模来看，玉林明显不如桂林、柳州等城市。但从经济增速以及人口总量来看，玉林的潜力还是明显的。
玉林最新的十四五规划中，正式提出了打造玉林—铁山港东岸出海新通道以及玉林—湛江港出海新通道。玉林通过与周边各市的交通衔接，逐步提升互联互通水平，共建区域快速大通道，目标是打造成为西部陆海新通道的重要节点城市。
桂林的常住人口领先了贵港，排在了广西第三位。结合人口数据、知名度、影响力以及各类经济指标，桂林确实可以和柳州去争取广西第二城。未来五年，桂林的公路里程预计超过公里，将构建起衔接顺畅的现代化公路网，桂林的城市交通也将会发生翻天覆地的变化。
业内学者曾提出，干线公路、农村公路在桂林国际旅游胜地中发挥了关键性的作用。通过桂林各地建设合理有效的景观路、旅游公路等，可以让国内外游客对桂林这座城市有更为直观的感受。公开资料显示，近期桂林还将规划建设阳朔经平乐至恭城、阳朔至荔浦、阳朔高田至临桂燕山等项目。
柳州的GDP常年长期稳居广西第二位，也是大部分学者公认的广西第二城。最新的人口数据显示，柳州的常住人口为万人。在人口总量方面，柳州、桂林和贵港三大城市都属于一个梯队，都在万人的级别。但是按照这个发展趋势，柳州的常住人口有望赶超桂林和贵港。
目前，广西共有9座城市的人口在万以下，而大部分城市都是处于了万左右。特别指出的是，与六普数据相比，广西仅梧州和来宾处于了负增长，不过人口流出的幅度也并不大。总体来看，广西的人口正在逐步流入，我们也非常看好南宁、柳州、桂林、北海等城市的发展。那么对于广西各地的发展，大家有什么不同的看法呢？
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